Größe: 249 cm
Für die Fahrerseite und die Beifahrerseite erhältlich.
Eine Kederschiene am VW Bus ermöglich es Ihnen in Windeseile ein Sonnensegel oder ein Vorzelt zu montieren. Alle unsere erhältlichen Sonnensegel sind mit unseren Kederschienen kompatibel. Montage der Kederschiene Die Montage der Kederschiene auf Ihren VW Bus ist denkbar einfach. Sie wird in die bereits vorhandene Dachrinne mit Hilfe eines starken Klebers geklebt.
Diese Kederschiene für den VW T4 ist nahezu identisch zu den Schienen für die neueren VW Bus Modelle T5 und T6. Der einzige Unterschied sind die Bohrungen.
Da das T4 Modell serienmäßig noch keine Schrauben für die Dachträgermontage hat, muss die Kederschiene geklebt werden. Deshalb hat die Kederschiene keine vorgebohrten Löcher.
Zum Kleben der Kederschiene eignet sich zum Beispiel ein Karosseriekleber.
Alle Bewertungen:
Kederschiene VW T4 Lieferung sehr schnell und die Kederschiene passt tipptopp! Gerne wieder, empfehlenswert.
Lieferung sehr schnell und die Kederschiene passt tipptopp! Gerne wieder, empfehlenswert.
Befestigung Kederschiene am T4 Die Schiene kam sehr gut verpackt in einer stabilen Pappröhre an. Bestens! Die oft angesagte Befestigung in der Regenrinne am T4 halte ich für nicht gut. Die Kederschiene liegt dann ziemlich versteckt und ist - glaube ich - nur schwer zu erreichen, um die Kederleiste des Vorzeltes/Tarps einzufädeln. Ich habe die Schiene daher bei der Sicke oberhalb der Schiebetür/Seitenteil befestigt. Die Form der Schiene und Sicke bieten das regelrecht an. Obwohl ich die Schiene sorgfältig vorgebogen habe konnte ich es nicht hinbekommen, dass sie überall von alleine ganz gleichmässig anlag. Einem Karosseriekleber alleine wollte ich nicht vertrauen, die gewünschte Position ohne weitere Fixierung erreichen und halten zu können, weil ich auch Überstände des Klebers noch in der offenen Phase beseitigen wollte und daher ohne Tape etc. zur Fixierung arbeiten wollte. Ich habe 7 Löcher in die Kederschiene gebohrt und in der Karosserie entsprechend 7 Einzieh-Muttern M5 angebracht. Es tut zwar weh, die Karosserie anzubohren, aber mit Rostschutzfarbe versiegelt etc. für mich ok, zumal die ca. 1mm überstehenden Bünde der Einziehmuttern einen klar definierten Abstand zwischen Keder und Blech vorgeben, optimal für den Kleber. Man kann die 7 Schrauben (VA, M5 x 12) fest anziehen, ohne den Kleber komplett wegzuquetschen.Endergebnis sehr gut. Und gutes Gefühl, dass jetzt jeder Sturm kommen kann ... Ach so: Bischen Zeit einplanen für diese Methode! Dafür kann man nach ein paar Stunden bedenkenlos abfahren.
Die Schiene kam sehr gut verpackt in einer stabilen Pappröhre an. Bestens! Die oft angesagte Befestigung in der Regenrinne am T4 halte ich für nicht gut. Die Kederschiene liegt dann ziemlich versteckt und ist - glaube ich - nur schwer zu erreichen, um die Kederleiste des Vorzeltes/Tarps einzufädeln. Ich habe die Schiene daher bei der Sicke oberhalb der Schiebetür/Seitenteil befestigt. Die Form der Schiene und Sicke bieten das regelrecht an. Obwohl ich die Schiene sorgfältig vorgebogen habe konnte ich es nicht hinbekommen, dass sie überall von alleine ganz gleichmässig anlag. Einem Karosseriekleber alleine wollte ich nicht vertrauen, die gewünschte Position ohne weitere Fixierung erreichen und halten zu können, weil ich auch Überstände des Klebers noch in der offenen Phase beseitigen wollte und daher ohne Tape etc. zur Fixierung arbeiten wollte. Ich habe 7 Löcher in die Kederschiene gebohrt und in der Karosserie entsprechend 7 Einzieh-Muttern M5 angebracht. Es tut zwar weh, die Karosserie anzubohren, aber mit Rostschutzfarbe versiegelt etc. für mich ok, zumal die ca. 1mm überstehenden Bünde der Einziehmuttern einen klar definierten Abstand zwischen Keder und Blech vorgeben, optimal für den Kleber. Man kann die 7 Schrauben (VA, M5 x 12) fest anziehen, ohne den Kleber komplett wegzuquetschen.Endergebnis sehr gut. Und gutes Gefühl, dass jetzt jeder Sturm kommen kann ... Ach so: Bischen Zeit einplanen für diese Methode! Dafür kann man nach ein paar Stunden bedenkenlos abfahren.
